Offrez vous le romantisme d’une chambre Batman

S’il vous arrive de visiter Taiwan et que vous disposez de 3 heures à tuer, peut-être devriez-vous tenter votre chance auprès de cet H?tel de Kaohsiung .
Le Motel Eden y propose en effet une chambre entièrement décorée à l’image du Super Héros Batman, une sorte de Bat- repère sans les déconvenues liées à l’humidité d’une cave remplie de chauve-souris.Cette chambre a été réalisée pour 3 personnes et est louée 50$ … pour 3 heures seulement ( rappelez vous que Bruce Wayne Alias Batman est milliardaire, le prix fait donc partie de la mise en scène ).
L’ensemble propose une décoration chargée de logos du super héros, et quelques projections de béton au mur pour reproduire la pierre taillée de la Bat-Cave et contraste quelque peu avec l’aspect industriel apporté par quelques plaques de métal rivetées .
Le lit d’enfant est lui une reproduction de la dernière Batmobile en date, le Tumbler et il faudra sera certainement difficile de faire comprendre à votre progéniture pourquoi il ne peut pas dormir toute la nuit dedans à 50$ les 3 heures.
Le meilleur restant pour la fin : En période de vacances, l’H?tel propose d’offrir lubrifiants , lingerie sexy et autres avantages pour toute réservation . Impossible de dire cependant si les ” autres avantages ” incluent la livraison d’une vraie Catwoman ou non …


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Automobile - Le Salon de Shanghaï, vitrine de l'automobile européenne

Le Salon de Shangha? se tiendra du 21 au 28?avril.
Crédits photo : Eugene Hoshiko/AP

Le marché chinois fait l'objet de toutes les attentions. Les constructeurs internationaux, allemands et fran?ais en tête, lui réservent désormais la primeur de nouveautés majeures.?

Aujourd'hui, le centre de gravité de l'industrie automobile mondiale a migré vers l'Asie, et plus précisément la Chine. Les salons de Pékin et de Shangha? sont devenus d'incontournables plates-formes de lancement pour le haut de gamme et les technologies du futur. Cette année, les marques étrangères se sont envolées pour Shangha? avec, dans leurs bagages, d'excitantes nouveautés qu'elles vont présenter à un public averti du 21 au 28?avril.
La haute technologie allemande obtient là-bas une excellente audience. Fort du succès remporté par le Q5 déjà assemblé sur place, Audi a choisi d'y dévoiler le troisième larron de sa gamme de SUV de luxe, le petit Q3 qui sera, lui, produit en Espagne par Seat. BMW, de son c?té, a fait le déplacement avec un prestigieux coupé Série 6 et une ébauche très fidèle de la future M5. La marque à l'hélice profite aussi de ce grand rendez-vous pour démontrer que son alliance avec Brilliance est résolument tournée vers l'avenir. C'est à ce partenaire local que revient le privilège de présenter une inédite version hybride, rechargeable sur secteur, de la nouvelle Série 5 longue.

Changement de format?

Autre preuve de l'intérêt croissant des marques premium pour ce marché en constante évolution, le géant Daimler a choisi d'y révéler les contours totalement remodelés de la future Mercedes Classe A, un modèle dont le format est pourtant typiquement européen.
Un changement de format, c'est une idée qui trotte aussi dans les cerveaux du design de PSA. Citro?n passe à l'acte avec la DS5, un crossover qui viendra bient?t coiffer sa gamme. Peugeot se contente d'une déclaration d'intention, mais elle est rassurante quant au potentiel de créativité de son bureau de style. Le prototype du Lion fait un pas de plus que la DS5 en direction du grand SUV. Sa motorisation hybride essence-électricité atteste que, pour percer à l'échelon mondial, il faudra que nos constructeurs nationaux sortent de la monoculture du diesel. Nous notons, une fois de plus, la présence on ne peut plus discrète de Renault sur un marché qui mise pourtant beaucoup sur la propulsion électrique. Son partenaire Nissan en profitera seul. Enfin, chez Volkswagen, on se prend à rêver que la Chine contribuera à l'éveil de Seat. Après Skoda, la marque espagnole effectue cette année ses grands débuts sur la scène de Shangha?.

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Sandwichs, cuir, Coca light et latex

16 heures. Organisation de la scène. Réglage sons et lumières, quelques personnes gonflent les ballons. Deux grands gaillards charismatiques, le crane semi rasé, uniformes allemands sur le dos, brandissent des drapeaux. Les répétitions ont déjà commencé. Près du bar, le personnel accueille les filles dans les règles de l’art. Autorisations de droit à l’image, vérification de présence. Rien n’est laissé au hasard. Les organisateurs fournissent un bracelet rose pour l’accès aux loges.
Ce soir, dix-neuf créateurs auront l’opportunité de présenter leur travail. Près de 3000 personnes sont présentes dans la salle pour voir défiler 55 modèles sur le podium. Cathie Cat, une petite blonde au regard vif venue de Bordeaux pour l’occasion, se dirige vers les loges. Ses jambes semblent déjà lasses de l’escapade parisienne. Il y a décidément beaucoup de marches ! Marches que les filles affronteront tout au long de la soirée. Certaines d’entre elles défilent pour plusieurs créateurs.
Quelques-unes sont déjà présentes. Un espace fumeur est à disposition. Peu de glaces, quelques chaises. Une lumière blafarde. Il faudra s’organiser. Cathie dépose sa valise. Une bonne cigarette. On souffle un peu. Elle repère les lieux. Peu de temps après, le mannequin Had3sia, nous rejoint. Cette jolie brune à la notoriété grandissante fera honneur à une tenue du jeune créateur Damien De Man. Le temps semble long. En bas, Damien réfléchit au bon déroulement de la soirée. Ses modèles arrivent les unes après les autres, l’air détendu. La célèbre pin up Tina Van Necro s’est déjà exécutée à coiffer les modèles.
Damien, du haut de ses deux mètres, le regard concentré, longs cheveux chatains tombant sur son visage, les retrouve, costumes sous le bras. Une répétition de la mise en scène devait avoir lieu la veille mais la neige s’est montrée impitoyable ces jours ci. Quelques retouches de dernières minutes seront nécessaires sur les tenues de quelques modèles, certaines s’étant désistées au dernier moment. Cathie monte à l’étage essayer la tenue du créateur Catanzaro. Une tenue longue puis une courte, qui la met beaucoup plus en valeur.
La température grimpe au fur et à mesure que la soirée avance. L’organisateur de la soirée, string de cuir et long manteau, intervient, interdisant la cigarette au sein des loges. La concentration de fumée s’étant amplifiée avec le nombre important de fumeurs et le manque d’aération dans cet espace. Ils pourront désormais fumer à l’entrée des loges. Deux hommes aux cheveux étonnement longs viennent ravitailler l’équipe. Sandwichs, Coca light, jus d’orange et bouteilles d’eau. De quoi faire tenir tout le monde pour la soirée.
22 heures. Premier passage. La pression monte. Une des modèles distribue ses tracts se présentant comme modèle professionnelle et danseuse orientale. ?Les modèles de Damien? De Man veuillez vous placer en bas de l’escalier ! ?. Tout va très vite. Maquillées et coiffées, elles s’exécutent. Signal d’un jeune homme : elles s’engagent dans l’obscurité de la scène. L’inquiétude ne se fait pas sentir malgré l’absence de répétition. C’est le moment ou jamais.
Les gens applaudissent. Le batteur s’installe. C’est parti. Thème de Roméo et Juliette revisité à la sauce industrielle. Ambiance sombre, poupées désarticulées, pierrots futuristes et danseuses vinyles. Le premier duo s’avance vers le devant de la scène. Puis le deuxième. Le troisième s’avance enfin pour une chorégraphie de danse orientale très improvisée. Pas spécialement convaincante. Le quatrième duo attend patiemment. L’une des filles se décha?ne, ne semblant pas décidée à laisser sa place. La musique s’arrête. Elles prennent la pause finale. Damien les rejoint. Salue. Et repart après de nouveaux applaudissements. Le quatrième duo n’aura pas eu l’opportunité de présenter la tenue. C’est comme ?a.
Les modèles repartent vers les loges comme elles sont venues. Certaines se changent rapidement pour les défilés qui suivent. Dernier défilé. ? Les modèles pour Demonia ?a va être à vous ! ?. Les loges se vident. 0h30. Démaquillage rapide. On se change. Pour certains la soirée continue dans les loges… Pour les autres, derniers métros.
Aude Duval

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Le procès espéré par les familles de Zyed et Bouna aura lieu

? On y croyait encore. ? Siaka Traoré, le grand frère de Bouna, l’un des deux adolescents morts électrocutés dans un transformateur EDF de Clichy-sous-Bois le 27 octobre 2005, est ? satisfait ? de la décision rendue hier par deux juges d’instruction de Bobigny. Les deux policiers mis en examen dans ce dossier pour non-assistance à personne en danger seront jugés en correctionnel, contre l’avis du parquet qui avait requis un non-lieu. Les familles de Bouna Traoré et Zyed Benna obtiennent ainsi le procès qu’elles réclamaient depuis cinq ans. Il se tiendra probablement en 2011.
Siaka Traoré, présent à la conférence de presse organisée vendredi dans le cabinet parisien de Mes Jean-Pierre Mignard et Emmanuel Tordjman, les avocats des familles, répond sobrement aux questions des journalistes. Ce procès, c’est ? une étape, déjà ?. Ces années de bataille judiciaire, la ? solidarité ? rencontrée, ? ?a m’a forgé ?, confie-t-il.
A quelques jours de la commémoration du décès de Zyed et Bouna, mercredi prochain à Clichy-sous-Bois, le renvoi en correctionnel de l’affaire ? contribuera à plus de calme encore ?, déclare Me Mignard, qui rend hommage au ? grand calme pendant cinq ans des jeunes à Clichy ?. Il a une pensée pour Muhittin Altun, br?lé lors de l’électrocution qui a co?té la vie à ses deux amis, atteint, dit-il, d’? une grave détérioration psychologique ?.
L’avocat se félicite que, par cette décision de justice, ? la loi se réinstalle dans les quartiers ?. Il salue les enquêteurs de l’Inspection générale des services, leur ? loyauté remarquable ?. ? Ces policiers sont l’honneur de la police ?, ajoute-t-il. Ils ont mené un ? travail minutieux ?. Sur RTL, l’avocat des policiers renvoyés en correctionnel, Me Daniel Merchat, a estimé que ses clients avaient été ? sacrifiés (sur) l’autel de l’opinion publique ?. ? Très honnêtement, depuis le début, je suis convaincu que les éléments constitutifs de l’infraction ne sont pas réunis, je suis convaincu de leur totale et absolue innocence et je suis également convaincu que cette affaire se terminera par une relaxe publique ?, a-t-il déclaré.
A ces affirmations, Me Mignard oppose les 90 pages du dossier constitué par les deux juges qui ont prononcé le renvoi. ? A l’origine de cette affaire, il a été difficile d’abord de faire valoir qu’il y avait eu une course poursuite, alors que les plus hautes autorités de l’Etat estimaient qu’il n’y en avait pas eues, et aussi qu’il n’y a jamais eu d’infraction dans ce dossier ?, rappelle-t-il. Contre les deux gardiens de la paix mis en cause, une policière stagiaire qui était ce soir-là au standard et un policier qui était sur les lieux, il retient ? l’omission de porter secours (aux adolescents) alors que tout concourait à laisser penser qu’ils étaient sur le site ? EDF.
Lors de la conférence de presse, Samir Mihi, président de l’association Au-delà des mots, qui s’est battue avec les avocats des familles des victimes pour que l’affaire aille en correctionnel, souligne ? le r?le grandi des juges d’instruction ?, estimant que leur disparition aurait certainement abouti à un classement du dossier par le parquet.
Mercredi, c’est le c?ur sans doute un peu moins lourd que les parents, frères, s?urs et amis commémoreront la mémoire de Zyed et Bouna.

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Dans une voiture avec des inconnus

Mon premier permet de partager un moment convivial avec des inconnus. Mon deuxième offre l’inespérée occasion de ressortir nos chansons de colonies de vacances. Mon troisième diminue la consommation d’essence et les émissions de gaz à effet de serre. Mon tout se nomme covoiturage. Comme beaucoup d’activités demandant une mise en relation avec des inconnus, les sites de covoiturage explosent sur la toile. Tout a commencé avec Allo Stop, association créée en 1958 par un Breton.
Valentine, contactée sur l’un de ces sites, raconte son expérience : ? C’est très facile pour moi de trouver des passagers pour mon aller-retour hebdomadaire en Bretagne. Je re?ois entre 2 et 5 e-mails par jour pour ?a ! Du coup, j’ai vite supprimé mon adresse perso du site et je m’en suis créé une spéciale pour le covoiturage. Le principe, c’est premier arrivé, premier servi. ?
? Je n’ai jamais fait d’auto stop, poursuit-elle. Pour une fille toute seule, en plus, s?rement pas ! Pour mon premier trajet, j’étais passagère. J’avais pensé à demander une photo du conducteur pour le reconna?tre. Il a refusé. ?a m’aurait rassurée je pense. Entre-temps j’ai acheté une voiture et je propose trois places dans ma Clio toutes les semaines depuis deux ans. ?a me permet de rentrer régulièrement voir ma famille et mes amis à moindre frais. ? Mappy prévoit 57 euros pour un aller simple Paris-Rennes. Valentine demande 15 euros par personne pour un trajet de 4 à 5 heures. Le compte est bon. Pour un voyage en TGV, il vous en coutera entre 52 et 66 euros un billet acheté dans la semaine.
Une réelle alternative pour ceux qui prévoient leurs week-end à la dernière minute – les prix n’augmentent pas à l’approche de la date du départ comme pour le train – et qui n’ont ni voiture ni gros budget. Pour celles et ceux qui n’ont pas encore franchi le pas, voici étapes les incontournables du parfait covoituré !
Vous ne savez pas par où commencer ? Tapez tout simplement ? covoiturage ? dans n’importe quel moteur de recherche. Vous serez dirigé vers les sites les plus fréquentés. Si vous voulez sortir des frontières hexagonales, les sites d’expatriés forment un excellent vivier. Forum pour qui se veut se rendre aux Pays-Bas par exemple.
Repérez les conducteurs ou passagers intéressés par le même trajet que vous. Commencez par une annonce sympathique et directe. Si la concurrence est rude, le conducteur privilégiera peut-être votre bonne humeur. Exemple d’annonce facile à transposer : ? Bonjour Miguel, pourriez-vous m’indiquer : s’il vous reste une petite place ? Le cas échéant, les horaires et lieux de départ et d’arrivée pour l’aller et le retour, ainsi que le tarif ? D’avance merci et très bonne fin de journée ! ?
Le reste de la marche à suivre :
1. S’assurer du prix par trajet. J’ai vu des Paris-Rennes pour 150 euros. Une voiture 5 personnes, 30 euros, le compte est bon ! Sauf que le prix du péage n’était pas inclus (c’est donc pour ?a, qu’il était précisé ? par autoroute ? !) et que le conducteur ne s’incluait pas dans la partie. ?a fait vite monter la facture, de 30 euros elle passe à 43.50 euros. A ce prix-là, optez pour un billet de train acheté à l’avance, c’est sensiblement le même prix et ?a demande moins de temps en organisation et en transport.
2. Proposez des points de rendez-vous intelligents. Ni trop loin d’un axe principal. Souvent on perd du temps pendant les trajets en ville et en entrant et sortant de l’autoroute. Ni trop difficile à atteindre. Tout le monde n’est pas équipé d’un GPS !
3. Enquérez-vous de la capacité du coffre du véhicule. Si la Clio de Valentine peut prendre cinq passagers, la place dans le coffre est sans doute réduite. Même si le système est plus flexible que le règlement des compagnies aériennes, payer un supplément ne changera rien. Si votre valise de 35 kilogrammes ne rentre pas dans le coffre, inutile d’insister.
4. Echangez vos coordonnées avec le conducteur, voire avec d’autres passagers dès que le voyage est confirmé. A la dernière minute un rendez-vous peut être changé. Numéro de portable et adresse email sont largement suffisants.
5. Le coup de la photo peut effrayer votre interlocuteur. Une simple description physique de votre personne et du véhicule, plaque d’immatriculation comprise, vous aideront à vous reconna?tre le jour J. Si le point de rendez-vous est un parking, des Clio gris métallisé tout comme les Golf trois portes ne manquent pas. ? Combien de fois ai-je accosté des gens dans leur voiture, en pensant avoir trouvé mon groupe de voyageurs ! ?, plaisante Farid, usager régulier de ce service.
Le reste n’est qu’une question de bon sens.
6. Amenez de la bonne humeur, une bouteille d’eau (faire la conversation à des inconnus assèche rapidement les muqueuses buccales) et du liquide pour payer la course.
7. Evitez de fumer et de manger dans le véhicule dans demander la permission. Cette deuxième requête m’a rarement été refusée.
8. Ne pas s’endormir dès les premiers kilomètres, surtout sur le siège passager.
Bouchra Zeroual

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